夜间，汽车前部传统的卤素灯或气体放电大灯会对迎面而来的车辆、人造成严重的眩光。在这期间，驾驶员、人会产生短暂的弱视，极易引发交通事故。海迪科（南通）光电科技有限公司研发的新产品，从根本上解决了这个问题。
海迪科光电与上海复旦大学、中科院苏州纳米所合作，成功开发了市场上未见量产的超远投射距离共焦平面LED智能汽车大灯芯片。小小的芯片，不仅克服了传统金线封装LED车灯的潜在缺陷，还通过一种新型光学结构设计，使LED光源产生平行白光，并可进行任意形状投影，进而实现LED汽车大灯远光、近光的智能化控制。“这个项目是企业保持后续发展的强劲支撑动力，预计在两年后就可实现年销售1亿元，形成以产养研、以研助产的共生共赢关系。”企业董事长孙智江说。
2012年11月落户高新区（城南街道）后，海迪科光电将产品定位于LED上游核心层，致力发展高附加值、拥有自主知识产权LED核心业务，形成产业集聚效应。事明，在以创新驱动引领产业升级的过程中，企业已达成了初期目标。记者在采访中了解到，短短两年多的时间，海迪科光电已申请专利31件，并顺利获批国家高新技术企业。目前，企业已达到月产蓝宝石图形化衬底7万片的规模，成为国内细分行业一匹势不可挡的黑马，排名杀入前三。
展望新的一年，海迪科光电已拟定了4项与现有产品有极强关联性的科研项目。以现有的技术研发人员、厂房和设备为依托，企业将着力推动主营产品的升级换代。据孙智江介绍，今年，他们将在主营产品蓝宝石图形化衬底的两个新的细分领域取得重大技术突破，确保产品亮度增加10%、利润增加30%，同时通过优化生产工艺，将生产成本降低20%，提前实现细分行业第一的目标。“只有科技创新才是高新技术企业发展的驱动力。”孙智江说。
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