近日有网友将我军歼20战机与美军F22战机的舱盖锁闭方式进行了分析对比。F22战机是上下锁孔直扣，然后作动器水平上销子闭合。而从空天猎的近距离镜头来看，歼20也疑似采用了类似于F22的锁闭方式，而这种方式有利于在紧急状态下快速抛盖逃生。（来源：堂吉CG诃德 飞扬军事铁背心）
新浪军事深度：在2016年珠海航展和2017年庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵上，都出现过歼20的潇洒身影。细心的网友曾在歼20的舱顶观察到了类似蛇形物的东西，这到底是什么呢？有专家指出，它叫微爆索。做什么用的呢？
在飞机的设计中，非常重要的一环就是，发生故障时，如何让驾驶战斗机的飞行员快速安全逃生。喷气时代后，战机时速飙升至上千公里，想要做好跳伞准备已不可能实现。开始研究可使飞行员弹出机舱的座椅。
第一代弹射座椅，最早配置在二战时空军的He219夜间战斗机上，以压缩空气为动力，利用推进器抛开舱盖，将人和座椅整体弹出。
虽初具实效，但是抛盖设计是先抛盖再弹出座椅，本身就要0.3到0.4秒，这多出的零点几秒，在战斗机低空弹射时往往就是生与死的差别。
于是第二代火药动力方案出炉，就是用微爆索炸开舱盖。用微爆索炸开舱盖也被称为微爆索穿盖弹射救生系统。
在弹射座椅接触透明舱盖前，微爆索破裂系统启动，爆炸产生的爆轰波使舱盖破裂产生初始裂纹，弹射座椅的穿盖器继续破裂舱盖清除障碍，好尽量减少舱盖对飞行员的撞击。在人椅离开机舱后，借助火药产生的二级推力继续上升，再人椅分离。